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      中船重工造 | 下水、首航,顺利、成功!
      (2019-06-10)    来源:中船重工   

      武船集团长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇下水

       

       

          5月30日上午,由中船重工所属武船集团建造的长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇顺利下水。

          “长江航道电001”船是长江上首艘通过CCS认证的纯电动铝合金公务快艇,船长18.9米,型宽4.2米,型深1.7米,设计吃水0.9米,航速21.5km/h。该船主要服务于长江中游河段,用于长江航道巡查、航标巡检兼顾测量等工作,全船蓄电池总容量为1300kWh,充电时间4小时;最高航速时,可工作5小时;航速为17km/h,可工作8小时。

          该船采用全电池动力推进、双全回转舵桨方式,配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施,不产生油污水,真正实现船舶“零污染、零排放”。经测算,一年可减少柴油使用60.9吨、减少油污水排放300公斤、减少二氧化碳排放193.7吨,同时还大大降低船舶运行时的噪音污染,振动也明显降低,航道作业环境得到极大改善。

       

      陕柴重工“点亮”国内首制磷虾船

       

          日前,装备中船重工所属陕柴重工船用发电机组的我国首制南极磷虾船“深蓝”号顺利下水。

          “深蓝”号总长约120米,型宽21.6米,设计航速15节,由陕柴重工制造的两台MAN21/31型柴油发电机组为该船提供电力供应!吧罾丁焙攀俏夜谝凰倚略熳ㄒ的霞紫翰独碳庸ご,建成后将是国内最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船,可填补我国在高端渔船建造领域的空白,有力提升我国在南极磷虾科考、捕捞、加工等领域的技术水平,更好地助力海洋强国建设。

       

      陕柴重工助力“高栏201”号轮首航成功


          近日,装备陕柴动力的两万吨海船“高栏201”号完成了从河北秦皇岛港至高栏港连续航行1450海里的首航任务,标志着该船首航成功。

          “高栏201“号船长158米,船宽22.6米,最大载吨20500吨,航速约12节,为单机、单桨、柴油机驱动的尾机型散货船,主机选用陕柴重工制造的6PC2-6L型柴油机。该型机最大持续功率3300KW,续航力能力400小时,具备续航能力强、自动化程度高、油耗低等特点。

       

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