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          屡建奇功的“战一刀”
          (2006-08-02)    来源:   

          ——记全国劳动模范、大船重工装配工战怀奎

           

              大船重工的码头。
              一艘代表世界先进水平的“未来梦幻型”多用途集装箱首制船上,船东代表和美国ABS船级社的日籍验船师木夏先生正在仔细地验收查看5舱口围板下甲板的换板部位。两天前,由于设计修改.5舱多处甲板需大面积换板,船厂立即组织精兵强将施工……人们翘首等待着检验结果。
            验收结束了,船东和船检脸上露出难得一见的笑容,他们说,换板处平整光洁,质量精美,无懈可击。签字收活后,木夏先生略带困惑地问:“这么大的工作量.即使在我们日本也要四五天才能干完.你们怎么干得这么快,这么出色?”原来这项施工按常规要切开围板、换板、焊接、打磨、涂漆,难怪木夏先生不解。
              “木夏先生.这不是日本人的办法,我们用的是中国人的独特办法,没有切开围板,换板是从围板下十几毫米的间隙中抽出来再插进去的!币桓龊谑菽昵崛俗院赖厮。木夏先生一脸茫然:“这么大的板,这么小的间隙,这是谁的主意?谁干的?”有人指着那个黑瘦青年说:“是我们的‘战一刀’!
              “战一刀”是船体车间装配班长战怀奎的绰号。在大船重工提起“战一刀”.无人不知。一艘大船是由一块块钢板装配的分段合拢而成的,分段装配及合拢的精度直接影响船体电焊和整体建造的进度和质量!罢揭坏丁钡暮馐侵感≌皆诟纱宸侄魏下5然钍,号料准、切割精,只需用气割枪“一刀”就能准确把余料切割下去,一次交活。这样,下道工序焊接时就省时省力省材料。电焊工们对小战干的活满意率达到100%.于是,颇有战将之风和侠客之气的“战一刀”成了战怀奎的大号。


          敢在“葫芦头”上动“刀”


              战怀奎18岁进厂,在艰苦的装配工岗位上一干就是24年。小战干活什么苦、脏、累、险、难,都不在话下,但他最不能容忍的是有人戏称装配工是“铆工驴”。为了改变人们对装配工的不良印象,小战决心做一个有知识、有创新的装配工。他一有时间就研究图纸、查资料、看专业书,还报考了业余大专班。扎实的理论知识和丰富的实践经验使他在攻关中屡建奇功,成倍地提高了工效.确保了多型船舶的交工,避免了80多万元的损失,间接创造的效益难以计数。小战用自己的实际行动令人们把“铆工驴”的称谓丢在了脑后。
              在船体建造中,最难干的就是处于船头部位的球鼻艏分段的装配和合拢了。那家伙“长”得奇形怪状,像个头重脚轻的异形“葫芦头”,以往的干法是把“葫芦头”倒立着装配,外板一张一张地散装。由于“葫芦头”的尖底朝下,站立不稳,不能翻身,很不好装配,很多电焊工作都要仰焊、立焊,费时、费力、费材料.难度高、效率低、精度差,成为船舶建造的“卡壳段”。而真正敢在“葫芦头”上动刀的人必定是“武林”高手。
              在干7000吨船球鼻艏时,小战主动请缨.要求操“刀”修理“葫芦头”。当时车间领导为他捏了一把汗,工友们也担心他“砸了锅”,可他却胸有成竹,硬是几个晚上没合眼,经过大量的数据计算和可行性分析,大胆地采用了正装改侧装的新工艺,把“葫芦头”一分为二,各自放倒,两个胎位对称同时干。经过精心施工。结果这个“葫芦头”测量后多项数据都控制在公差之内,并提前1个多月啃下了这块“硬骨头”,还节省了大量人力、物力和财力。外商和验船师简直不敢相信大船重工竞有这样高超的科学建造工艺、完美的装配质量和惊人的制作进度,当他们得知这是一个年轻人的杰作时,连称:“OK!OK!‘战一刀’果然名不虚传!毙≌酱丛斓恼庵质┕し椒ㄒ恢毖赜弥两。


            在火工矫正班操“刀”创新   

            2002年6月.由于火工矫正工时进度滞后、施工质量不理想,严重影响了公司的船体建造进度,管舾、机电、木舾等下道工序无法全面展开,成为制约船舶建造的“瓶颈”。很多人不愿当这受累不讨好的火工矫正班长,车间领导最后找到小战。
            “我是党员、劳模、高级技师,有了难题我不上谁上!钡诙煨≌骄汀安俚丁鄙险罅;鸸そ谜此撇恍枰芨叩募际,就是用一把木棰、一个烤把、一根水管,把凹凸不平的钢板打平。其实不然,它同样需要铆工装配的三维立体识图等生产技术和应力释放、作用力和反作用力等力学知识,否则越打越糟,影响船体建造进度,易造成换板,由此造成经济损失。小战当了火工矫正班长后,通过观察感到利用传统工艺进行火工矫正.是按下“葫芦”起了“瓢”,施工质量很难保证。于是,他根据多年的装配经验.对传统工艺大胆动“刀”改进,提出使用辅助工具进行火工矫正等十几项合理化建议,使楼子的火工矫正质量和进度显著提高。3万吨系列船前几艘船的楼子火工矫正一般都是3个月左右完成,用新法操作,5号船用了15天,6号船仅用了l l天,不断创出新纪录,为公司生产提速作出突出贡献。
              火工矫正班以前在车间拿平均奖,小战当班长后采取了定额工时管理的方法及技术创新、工作量前移等措施,打破了“大锅饭”,实行多劳多得,工友们人均收入同比增长30%以上,有效地激发了职工的干劲。近两年,火工矫正班完成定额工时均在130%以上,一次交工率达100%,成为先进班组。

           

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